Kiinan autotutkimuslaitos Automobile Proving Ground Co., Ltd.

Valtioneuvoston valtion omaisuuden valvonta- ja hallintotoimikunnan suoraan alainen keskusyritys ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) sijoitti ja omisti osakkeita, ja Jiangsu Yueda Group ja Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group omistavat osakkeita. .

China Automobile Research Institute Proving Groundin rakentaminen aloitettiin 31. joulukuuta 2011. Se valmistui ja otettiin virallisesti käyttöön vuonna 2016. Hankkeen kokonaisinvestointi on 2 miljardia RMB, ja testitien kokonaispituus ylittää 60 kilometriä .

Sitä käytetään pääasiassa eri materiaalien, osien, elastomeerien, iskunvaimentimien ja komponenttien dynaamisten ja staattisten mekaanisten ominaisuuksien testaamiseen.Se voi suorittaa veto-, puristus-, taivutus-, matala- ja korkeasyklin väsymis-, halkeamien kasvu- ja murtumismekaniikan testejä siniaallon, kolmioaallon, neliöaallon, puolisuunnikkaan aallon ja yhdistettyjen aaltomuotojen alla.Se voidaan myös varustaa ympäristötestauslaitteella ympäristösimulaatiotestien suorittamiseksi eri lämpötiloissa.

Sähköhydraulinen servorakenteen dynaaminen väsymistestikone:

1. Suurin dynaaminen kuorma (KN): 200KN

2. Testitaajuus (Hz): matalan syklin väsymys 0,01～20, korkean syklin väsymys 0,01～50, räätälöity 0,01～100

3. Testaa latausaaltomuoto: siniaalto, kolmioaalto, neliöaalto, ramppiaalto, puolisuunnikkaan aalto, yhdistelmä mukautettu aaltomuoto jne.

4. Muodonmuutos: parempi kuin ilmoitettu arvo ±1 %, ±0,5 % (staattinen);parempi kuin ilmoitettu arvo ±2 % (dynaaminen)

5. Siirtyminen: parempi kuin ilmoitettu arvo ±1 %, ±0,5 %

6. Testiparametrin mittausalue: 2～100 %FS (täysi skaala)

7. Testitila (mm): 50～850 (laajennettavissa ja mukautettu)

8. Testin leveys (mm): 600 (laajennettava ja mukautettu)